A antiga ponte metálica de São José do Rio Pardo, que permitia as ligações deste município com Mococa, Caconde e todo o sul de Minas, teve a sua construção autorizada através da Lei no 53, de 4/8/1892 e as obras iniciadas em 1896. O projeto, elaborado pelo engenheiro Heitor Georgotich, da Superintendência de Obras, definiu três lances de superestrutura metálica, assentada sobre bases de alvenaria, ficando a sua construção a cargo do engenheiro Arthur P. de Montmorency. Para fiscalizar as obras, a superintendência designou o engenheiro Euclides da Cunha e o auxiliar técnico Amaro Batista. A ponte, de 100,m de comprimento por 6,60 m de largura, inaugurada em 19/12/1897, desabou em janeiro do ano seguinte, por apresentar rachadura em um de seus pilares. Ao saber do ocorrido, Euclides da Cunha ofereceu-se para reconstrui-la e, em 1901, a obra estava concluida.
Fonte: http://www.infopatrimonio.org
A ponte alemã, inaugurada em 03/12/1897, construída pelo engenheiro Arthur Pio Deschamps de Montmoreney, caiu 50 dias depois, em 23/01/1898.
No início de 1898, a ponte metálica caída começou a ser retirada d leito do Rio Pardo.
Foto do precioso acervo do Doutor Osvaldo Gallotti (livros, documentos, e fotos) que sua família doou a casa Euclidiana. Foto de 1898, quando Euclides da Cunha iniciou a desmontagem da ponte caída. Observe vigas metálicas da ponte à esquerda da foto. Esta “ponte acessória”, ou provisória, segundo Dr. Galotti, serviu “para o transporte do café e mercadorias da margem direita para esquerda e vice-versa. (…) Serviu durante três anos até inauguração da nova ponte”.
Dia 30 de maio de 1898 Foi retirada a última peça da ponte danificada, comemorado com cerveja e passeata.
Foto tirado do livro “E as sementes florescem.” de Rodolpho José Del Guerra.
Esta raríssima foto da reconstrução da ponte metálica em 1900, abre o livro “E as sementes florescem” de Rodolpho J. Del Guerra. Sr. Mário Poggio Junior (proprietário da foto)
